叉车的基本结构
动力部分：当前有汽油、柴油、液化石油气和蓄电池四种。采用汽油和液化石油气的两种叉车，在室内和室外都用得很普遍。其中液化石油气由于瓶装气体的普及，使叉车的燃料补充工作简化，有助于节省保养和运行费用，此外气体燃料燃烧干净、结渣少、润滑油消耗小、延长了叉车寿命，因而日益普及。
传动部分：机械传动方式由发动机直接作功传给运行部分和起重部分，液力传动方式由发动机作功传给变矩器，通过变矩器变为液能传给运行部分，而起重部分是由发动机直接驱动的。
运行部分：机械传动方式的，由离合器、变速箱、主减速器和差速器组成;液力传动方式的，由变矩器、液压离合器、主传动器、差速器、轮边减速器组成;行走支承系统，有车轮、车轿等。
转向操作部分：包括转向装置、转向器、方向盘;制动部分，包括制动器和制动操纵机构;起重部分，包括起重门架、前后倾液压缸和取货装置及液压升降缸。
附件：包括货叉、侧移附件架、伸长挡架、卸载器、端部载货器、伸梁附件、加长货叉、搬运圆桶的液力夹钳及木材滚拢装置等，其中许多附件拆卸很方便，可与货叉配合使用，或代替货叉使用。
